动车“VR全景图纸”迎来首个春运大考

来源:古楼焦铁网 2019-07-11 12:19:37

以往,随车机械师和应急指挥员靠电话沟通,机械师现场描述、应急指挥员对着图纸猜原因,问题描述和故障处理指导往往“错位”,处理一个问题要好几个回合,花费大量时间。一旦出现误解,还会影响列车安全运行。

写字楼近的地方越贵,甚至马路对面的价格都可以根据市场定不同价格,发挥经济杠杆作用,调节小客车使用强度。

民政部在电文中表示,有关媒体报道了广东省韶关市新丰县练溪托养中心受助人员非正常死亡事件。各地民政部门要吸取教训,举一反三,引以为戒,切实履行民政部门工作职责,保障流浪乞讨人员合法权益。

为提升临时故障处理的效率和安全性,南昌铁路局福州动车段去年10月开发建立了全国首套动车组全景仿真远程指挥系统,将过去平面图纸变成立体可互动的VR全景图。在VR全景图上,点进相应位置,动车内外每块铁板,每条线路,每个螺丝钉都清晰可见。

半年后,2014年4月,河南省驻马店市委原书记刘国庆落马。据报道,刘国庆在“皇家一号”持有股份,是该会所的“大股东”。

这份“图纸”还有“说明书”的功能。列车运行中,旅客充电不规范易造成某条线路跳闸,而列车上的各色开关闸门成百上千,难以一一排查。在“VR全景图纸”里,每个开关闸门被关闭后的状况都被录入系统,应急指挥员只要根据情况搜索,很快就能找到对应位置。

印度尼赫鲁大学东亚研究中心主任斯里坎特·孔达帕利(中文名谢钢)赴华出席亚洲文明对话大会前在新德里对记者表示,中国举办亚洲文明对话大会“对避免文明冲突、促进经济和社会共同发展非常必要和重要,有助于人们了解不同文明,并通过对话实现互利共赢”。

[环球网综合报道]“韩国的‘经济外交’已站到了刀刃之上。”韩国《东亚日报》10日报道称,美国和中国依靠自身实力,正在向小规模开放经济体韩国直接和间接地“施加压力”。在美国针对韩国产品提高贸易壁垒的情况下,这一次中国也成为韩国经济的巨大变数。韩中两国互换货币的协定即将到期,但是否延长仍然迟迟没有作出决定。

有岛内网民指出,一边是美国不断将台湾当作旧军品倾销地,另一边则是民进党企图通过发展“国防工业”提振经济:无条件地接受军售则必定引发岛内业者反对,不全盘接受军售则可能引发美国反感。因此,“有条件、有限制的军购”将考验蔡英文政治平衡能力。

民进党执政高雄二十年来,高雄经济陷入停滞。作为台湾地区第二大发达城市,高雄面临着城市转型的困境,也面临着被台中赶超的危机。

新华社福州2月5日电题:动车“VR全景图纸”迎来首个春运大考

“叮铃铃,叮铃铃……”春运这几天,福州动车段调度应急指挥中心里,电话不时响起。“车门故障灯亮了”“火车风笛不响了”……动车运行中出现临时状况,一声声“怎么办?”向应急指挥员们提了出来。

不久前,福州动车段对5种动车车型都建立起完整的“VR全景图纸”,并正式投入使用。今年春运是首个春运大考。

老应急指挥员丁勇一手抄起听筒,一手拿起鼠标,在电脑上点击车型、车厢、设备位置……指挥中心大屏上随即出现列车高清VR全景图像。确定图像位置后,他简单问了几个问题,马上给出解决方案。

“出现问题,处理慢了是不行的。”丁勇说,车门故障灯亮时,如不及时查清问题、处理故障,这趟车就无法发车,进而影响后面的列车。

新华社记者王妍

武汉餐饮协会会长刘国梁希望,湖北人都能为湖北餐饮业的大改革、大发展献计献策。

要紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围,切实增强“四个意识”,坚持稳中求进工作总基调,坚持新发展理念,锐意进取,埋头苦干,扎实做好京津冀协同发展各项工作,为决胜全面建成小康社会、夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利作出新的贡献。

国际在线2014年12月8日消息称,据日本《读卖新闻》12月8日报道,日本防卫省7日公布消息称,针对5架在日本冲绳主岛和宫古岛之间飞行的中国军机,日本航空自卫队的战斗机实施了紧急升空应对。

队员大多有固定职业,很多人都曾遇到过放下手中工作就投入救援的情况。不过,令他们尴尬的是家属的冷漠。“孩子溺水,当把人救出来后,家属们只顾孩子,有的连句谢谢都不说。”“有时候还会遭到一连串责问,‘怎么这么晚才到?’”

“张家四姐妹小时候学昆曲。当时昆曲是最高雅的娱乐,因为过年过节赌钱、喝酒,张家不喜欢这一套,觉得还不如让小孩子学昆曲。小孩子开始觉得好玩,后来越来越喜欢昆曲,昆曲的文学引人入胜。昆曲是诗词语言,写得非常好,这对古文进步很有关系。张允和会唱、会演昆曲。后来俞平伯搞《红楼梦》研究被批判,我们1956年从上海来北京,俞平伯建议我们成立北京昆曲研习社。”

“叮铃铃,叮铃铃……”记者采访过程中,电话不时响起。有了“VR全景图纸”,指挥中心就有了“千里眼”。作为随车机械师的后方“智囊团”,指挥中心的指导更精准及时,能全天候保障列车运行安全,把旅客顺利送达目的地……

春运期间,人流增大,车次更密集,临时状况数量也增多。尤其是前段时间多地遭遇雨雪天气,高峰时应急指挥中心一天接到1000多个电话。

“动车系统精密复杂,每天这么多车在线运行,总会出现一些临时状况。”丁勇说,应急指挥中心就是随时处理临时状况、维护列车行车安全的“大脑中枢”。

有了这份“全景图纸”,应急指挥员与随车机械师联系时,就有了“千里眼”,“比以往能节约近60%的时间。”丁勇说。

有消息人士向新华社记者证实,“伊斯兰国”目前已控制朱兹詹省境内杜尔扎卜和胡什泰帕两个地区,以及楠格哈尔省胡吉亚尼地区的大部分地方,造成当地上万个家庭被迫逃离家乡。

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