专家:“同一趟高铁禁止分段购票”剥夺消费者选择权

来源:古楼焦铁网 2019-07-11 14:08:19

据李滨在民事起诉状中描述,沈阳到长春西的高铁票有,到达长春西的时间为21时18分;也有该次高铁长春西到哈尔滨西的高铁票。当他购买了沈阳到长春西的高铁票后,再购买长春西到哈尔滨西的高铁票,被拒绝。

“随着验票技术的进步,此前制定‘同车禁止分段购票’规则时所考虑的因素已经不再重要。如今随着身份信息的联网运用、人像识别技术的采用等,人、证、票三者合一才能上车,已经成为常态,黄牛倒票、囤票等现象已经大量减少。所以不应以过去陈旧的规定来限制旅客正常合理的乘车需求。”孟强说。

“监察委员会的成立,不是简单的机构合并,而是要通过思想、人员、工作等深度融合,探索纪法协调衔接机制,达到1+1>2的效果。”杨光忠说,全市各县区监察委员会成立后,将立即依法履职,确保反腐败斗争不松劲、不停步、再出发。

邱宝昌称,对于可能侵犯自身权益的事情,消费者自然有运用法律武器的权利。但是这一事件起因和“不当得利”似乎关系不大,因为分段购买的票价与整途购买的票价差距不大。如果是在运力紧张时期,有意压缩短途车程车票,只提供长途车程车票,则有不当得利的嫌疑。

“中国铁路总公司对自身的文件制度,应当加强合法性审查,例如‘同车禁止分段购票’规则,与作为基本民事法律的合同法相冲突,依据这一规则而在购票系统中进行的相关技术设置,应当及时修改。”孟强说。

不过,话说回来,就像岛内名嘴邱毅所说,“哪个逃亡路线都是死路一条”;还有国台办发言人马晓光所说,“以武拒统,死路一条”。

孟强对记者解释,根据我国合同法第二百八十九条的规定,“从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求”。中国铁路总公司是承担铁路公共运输服务的承运人,因此不能拒绝乘客通常、合理的运输要求。这一事件中的乘客,其购票的目的是用于正常旅程,而且此类纠纷往往发生在春运、节假日等时期,乘客的购票目的一般都属于是“通常、合理”的运输要求,对此无权拒绝,不得以内部规定、内部操作流程等为借口进行拒绝。所以,中国铁路总公司在购票系统中的这一技术限制不符合合同法的有关规定。

这意味着,西部战区副司令员韩胜延已晋升中将军衔。

“关税调降对进口车的量和价可能产生影响,但力度不会太大。”师建华说,当前几乎所有的产品系列、常规车型,合资或国内品牌都有生产,国内对进口车的需求占比并不高。同时,进口车大多是偏高档、豪华、个性化的车型,而这部分消费者对价格的敏感度不那么高,关税下调影响有限。

黄牛倒票现象已减少

“政事儿”(微信ID:gcxxjgzh)注意到,中纪委于今年10月份颁布了新修订的《中国共产党廉洁自律准则》和《中国共产党纪律处分条例》。规定“四个必须”“八条规范”,开列“负面清单”,“六大纪律”,明确标准和底线。两项法规的修订及颁布实施,是加强党内监督的重大举措。

“之所以在内部制定‘同车禁止分段购票’的规则,并在购票系统中设置成同一乘客在同一日期、同一车次上,使用同一证件只能购买一张车票,据称目的是为了防止不正当囤积车票和打击黄牛倒票。比如,为防止利用他人身份信息在网上囤票倒票,售票系统将不接受行程冲突的购票。而同一车次不同站点,则被视为行程冲突被禁止购票。同时,也有可能是为了防止乘客逃票,比如,防止乘客只购买旅途头段和尾段的车票,而不购买中间区域的票。这一规定也许在数年前有一定的合理性,也确实考虑到了对更多乘客权益的保障,但在今天看来并不符合现行法律的规定,同时也是不合理的,需要加以改正。”孟强说。

记者注意到,李滨在民事起诉状中称,原告原本有条件直达目的地,由于被告不具有公平合理性的规则,导致原告为自身利益(购票后,有座位),不得不重复购票。被告因此多收取票款22元,没有法律和合同依据,属于不当得利。

(记者 杜晓 实习生叶子悦)

中国政法大学硕士研究生武风(化名)认为:“这一规定确实有不合理之处。防止不正当囤积车票和打击黄牛倒票,包括查处逃票等行为可以通过加强列车工作人员检查之类的措施来进行治理,而不应该因噎废食,直接禁止分段购买车票。如果是长途列车,那么会给乘客造成不便,也可能导致某些列车行驶区间的座位是空闲的。”

再看发改委的目录,其中机构信息的第二项即是“委领导信息”,包括“委主任、副主任、党组成员等领导的姓名、照片、职务、分管工作、简历等”。

中外代表不仅聚焦中国疏浚发展成就,更关注疏浚业肩负的伟大使命——建设美丽中国和美丽世界。如何做到生态和可持续,中外代表都在试寻答案。

扬子鳄国家级自然保护区管理局局长朱红星:“目前开发区拆是不可能了,已经是城市了,到处都是工厂。县长县委书记说,这土地是他们的,为什么不能用。我们说这是保护区不能搞。他们就说不搞也得搞,如果上面追究责任,他们搞几个人出来顶。”

花样滑冰世界冠军佟健:要做冰雪这个项目的投入,首先要想核心技术能力在哪?是场馆建设还是冷冻设备,还是内容产出,如果是冒然进来,认为盖个冰场能赚钱,那还是挺危险的。

“农民的职责是种地,学生的职责是学习,工人的职责是生产产品。中国铁路总公司不是执法机关,也不是市场监管部门,其主要职责还是为消费者提供铁路运输服务。所以,打击黄牛倒票虽然是其职责之一,但这并不是主要职责。既要扎紧篱笆,避免黄牛倒票,更应尽量采取与人为善的态度,为消费者提供便利。务必注意不要在打击黄牛的同时打击了消费者。”刘俊海说。

北京理工大学法学院副教授孟强认为,若非这一事件被媒体公开报道,很多乘客或许都不知道有“同车禁止分段购票”这一规则存在。

国家市场监督管理总局对外保留国家认证认可监督管理委员会、国家标准化管理委员会牌子。国家新闻出版署(国家版权局)在中央宣传部加挂牌子,由中央宣传部承担相关职责。国家宗教事务局在中央统战部加挂牌子,由中央统战部承担相关职责。

“政策和管理改革现在就有条件做,如果暂时做不到1,那么先做到0.5行不行?只要方向走对了,总会解决这些问题。”曾晓东说。

村邮乐购是中国邮政面向农村市场打造的“邮局+银行+网购+超市”的综合服务平台。线上依托“邮乐网”和“邮掌柜”系统,线下借助邮政农村窗口资源等实体渠道及物流配送渠道。以服务农村电商发展为重点,通过邮政、快递网络实现了“一市一品”农特产品进城,促进精准脱贫。

另据了解,今年2月2日,哈尔滨西站售票负责人回复李滨,“同车禁止分段购票”原因是防止不正当囤积车票和打击黄牛倒票。

刘俊海认为,类似事件发生的根本原因还是管理细节出了问题。设置相关规定的动机是好的,但这样做忽视了消费者便利出行的需求,以及消费者的公平交易权与选择权。希望铁路企业在充分考虑消费者权益的前提下再考虑自身利益。只有这样才能打造有温度、有追求、有担当的铁路企业,才能营造诚实信用、公平公正、多元共享、包容普惠的铁路市场生态环境,避免被消费者误以为是“店大欺客”,随意剥夺消费者的公平交易权和选择权。

建筑设计单位应按照国家和我市办公类建设项目有关规范和标准、项目用地“招拍挂”文件以及规划许可文件中明确的规划设计条件等要求进行设计;施工、监理单位应当按照经审批的合法有效的施工设计图进行施工并开展监理工作。

同车禁止分段购票剥夺消费者选择权

孟强认为,中国铁路总公司作为国有企业,目前也是提供铁路客运服务的唯一主体,其从事的是铁路公共运输服务。所以中国铁路总公司在铁路客运服务合同中,属于承运人一方。

方便旅客出行最重要

周台子村先后被评为“全国创建文明村镇工作先进单位”“全国文明村镇”;村党支部先后被授予“全国先进基层党组织”“全国争先创优先进基层党组织”称号。范振喜本人光荣当选党的十六大、十七大、十八大、十九大代表,并荣获全国优秀共产党员、全国劳动模范等称号。

中国消费者协会律师团团长邱宝昌认为,之所以存在长途无票,但中间各段均有票的情况,可能与各程都会预留一定的车票以保证供应量有关,毕竟省内、临近城市之间也有铁路交通出行的需求。但是,在中间路段车票有剩余的情况下,消费者应有自主选择的权利,铁路部门应该允许消费者购买。

如何破解积弊已久的“西安十问”呢?王建康认为综合来看,最大的症结是西安发展的市场化程度不足。尤其是工业短板,军转民、民参军短板、文旅产业短板等问题,受市场化瓶颈制约尤为明显”。

对汇款单、包裹以及信件中夹带的钱款、证件、贵重物品等,办信工作人员可以直接拒收退回或登记后退回来信人。其余来信不予退回。已告知过不予(不再)受理,而信访人仍以同一事实和理由继续反映的来信,以及内容不清来信,作“存”的处理。重要来信事项,按照审阅审批职责权限送审,并采取相应的公文形式进行处理。公文种类主要有报告、通报和函。

据统计,本次补录只招应届毕业生的职位占到60%。这些职位,除全国高校的北京生源和北京地区高校的非北京生源外,京外非北京生源必须是列入“985工程”京外院校中获得校级以上“三好学生”、“优秀学生干部”或者一等以上“优秀学生奖学金”的本科以上(含本科)2015年应届毕业生。

于是,李滨购买1小时15分以后的下一车次G731,这辆车从长春22时33分发车,同日23时30分到达哈尔滨西站。

昌平区住建委昨日发布公告:绿海家园、中骏四季家园和翡萃家园这三个共有产权房项目将于今日启动申购。三个项目的房源一共3326套。

李克强在贺信中表示,营商环境是企业生存发展的土壤。近年来,中国大力转变政府职能,持续推进“放管服”改革,在优化营商环境等方面作出了积极努力,取得了明显成效,激发了市场活力和社会创造力。中国将进一步加大改革开放创新力度,对内外资企业、不同所有制企业实行一视同仁、公平竞争的政策,加快打造市场化、法治化、国际化的一流营商环境,让中国继续成为中外企业投资发展、合作共赢的热土。中方期待同世界银行等国际组织进一步加强合作,共同应对全球性挑战。希望与会嘉宾围绕此次研讨会主题深入探讨,为促进全球开放合作、为各国持续优化营商环境积极贡献智慧。

今天上午,自治区十三届人大一次会议举行第三次全体会议,经大会无记名投票选举,房灵敏当选自治区监察委员会主任;黄海龙当选自治区高级人民法院院长;崔智友当选自治区人民检察院检察长。新当选的自治区人民检察院检察长,须报请最高人民检察院检察长提请全国人大常委会批准。

金哲宏的父亲曾经参加过抗美援朝,如今安葬在双河镇的烈士陵园。

李滨在民事起诉状中称,“2019年1月30日,原告欲购买2019年1月30日19时56分开,沈阳到哈尔滨西的G729次高铁票,到达哈尔滨西站时间为当日22时18分。”“经查询,没有沈阳到哈尔滨西G729次高铁直达票。”

吴泽衡在家中设有道坛举行拜师仪式以显示道法森严,吴泽衡献香点燃佛灯,弟子跪拜发毒誓,吴泽衡摸顶念咒赐法号等。华藏宗门有着严密的组织体系,弟子们论资排辈,辈分不同在组织中的地位权限也不同,吴泽衡处于金字塔的顶尖,拥有无限权力。

消费者选择权受挑战

“不管最后结果如何,这一事件对于规范铁路经营服务,平衡、协调铁路企业和乘客之间的关系,都具有重要的现实意义。铁路企业应该本着有则改之、无则加勉的态度,高度重视最后的裁判结果。”刘俊海说。

限购规定有违合同法

那么,“同一趟高铁禁止分段购票”规则究竟是否合理?《法制日报》记者对此进行了采访。

在推销报名过程中,该工作人员又大谈公司的影响力,称现在北京市场小到物业,大到民航公司,都有他们的学员,即使不上班,每年都有10万-13万的挂靠费,“我们一个学员分配到民航公司,3年40万。”她说,如果实在不敢在本地挂靠,也同样可以选择去外地企业挂靠,目前广东是全国挂靠费最高的省份,每年都有20万左右,“再不济去一个二三线城市,每年也有七八万是白拿的啊。”最后还不忘提醒,如果拿下资格证,国家还会发一个个人专属的章,挂靠企业后只要不把章留在企业,如果出了消防问题,就可以不用担负责任。

律师不满“同一趟高铁禁止分段购票”起诉中国铁路总公司专家详解

2014年12月,为有效推进“外国法查明”机制的发展,上海高院与华东政法大学建立合作,利用其外国法查明研究中心的教学科研优势,建立了委托查明外国法的工作机制。据统计,迄今已有10余起案件通过该机制进行外国法的查明,为涉外商事案件准确适用法律提供了有力支持。如,静安法院委托查明并适用美国华盛顿州法律及时审结了一起台湾当事人与外资银行的储蓄存款合同纠纷案件;杨浦法院委托查明并适用香港特别行政区法律审结了一起股权纠纷,均收到良好效果。

“担心乘客只购买头尾段的票而不购买中途区间的车票,只需要加大车上验票环节的力度即可,根据合同法第二百九十四条的规定,‘旅客应当持有效客票乘运。旅客无票乘运、超程乘运、越级乘运或者持失效客票乘运的,应当补交票款,承运人可以按照规定加收票款。旅客不交付票款的,承运人可以拒绝运输’。如果在途中验票发现了偷逃票的,可以依法要求乘客补票,还可以加收票款,以此避免自己的损失。不能为了防止乘客逃票而将负担完全转移到广大乘客身上,拒绝乘客正常合理的乘坐请求。”孟强说。

加大验票力度是良策

日本政府要求上述6国的外劳和留学生,在入境前先去国内指定的公立医院检查。医院方面需出具“非结核病患者证明书”或“结核病痊愈证明书”。该证明将成为其获得日本中长期签证的必要条件。

在实际旅途中,李滨又以第三人的身份购买了G729次高铁长春西到哈尔滨西的车票,并向当次高铁列车长说明情况。列车长不清楚“同车禁止分段购票”原因,许可李滨乘坐。

我国设立了外交部全球领事保护与服务应急呼叫中心,开通热线为中国公民提供24小时领事保护与服务,中国公民无论身处世界哪个角落,遭遇紧急情况时均可拨打12308,向祖国寻求领事保护与协助。

据临县县委副书记、县长李双会介绍,被住建部、国家文物局评为中国历史文化名镇的临县碛口,西接陕甘宁蒙、东望京津冀,明清以降就是北方粮油运输必经之路、“水旱码头小都会”。碛口堪称集黄河文化、晋商文化、红色文化于一体的古镇瑰宝。

今年以来,新股的发行节奏相对有所放缓,新股连续涨停数量有所减少。业内人士表示,虽然全年打新收益料继续下降,但机构的打新热情仍会持续。

“转型的关键是明确办学定位、凝练办学特色、转变办学方式。基本要义是已有普通本科高校的转型发展,是办学思路、办学定位和办学模式的调整,不是“挂牌”、更名或升格。”负责人表示,文件牢牢把握这一政策导向,引导高校把办学思路真正转到服务地方经济社会发展上来,把办学定位转到培养应用型技术技能型人才上来,转到增强学生就业创业能力上来,把办学模式转到产教融合校企合作上来,形成科学合理的高等教育结构,提高人才培养质量。

邱宝昌也认为,“同一趟高铁禁止分段购票”规则的设置不尽合理,需要因时而变,更多地考虑消费者的便利。

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判决书显示,查获的毒品是净重1280克的甲基苯丙胺。警方将鉴定结果告知张林苍后,张林苍在鉴定意见书上签字后拒绝捺印,但未提出重新鉴定或者补充鉴定;其中,张林苍的尿样检测结果呈甲基苯丙胺阳性。

在庆祝大会上,无人机表演令在场的人都站了起来。伴随着音乐声,100架无人机组成编队,飞到了庆祝大会上空,排出了“八一”“广大附中”“70”“GDFZ”的字样,寓意庆祝广大附中建校70周年。

近日,因不满“同一趟高铁禁止分段购票”规则,律师李滨以“不当得利”为由将中国铁路总公司告上法庭。目前,哈尔滨市铁路运输法院已正式立案。

中国消费者协会副会长、中国人民大学法学院教授刘俊海认为,虽然铁路部门认为,“同车禁止分段购票”规定的设立是为了“防止不正当囤积车票和打击黄牛倒票”,但现在看来,随着实名制推行,黄牛倒票等现象虽然不能说绝迹了,但确实越来越少。这应该已经不是铁路购票过程中的主要矛盾焦点。现在需要考虑的问题应该是怎样方便旅客购票出行。

“以从北京到上海的铁路路段为例,若南京是其中间站点,在北京至上海的列车车票显示无余票的情况下,如果北京至南京、南京至上海的这两段路程车票仍有余票,那么不论是分段购买还是全程购买,理应给予消费者消费选择权。但若这两段路程中有任一一段车票已无余票,则消费者不可强求。”邱宝昌说。

“创新”是周汉民随后给出的答案,“供给侧改革要的就是创新,才能满足日益增长、分层以及实际和未来潜在的需求。”

目前,高铁已经成为人们出行的重要方式,对于“同一趟高铁禁止分段购票”的规定,乘客也有自己的看法。

作为酒厂负责人,曹春叶不断创新酿制方法,带动村民发展原料种植、家畜养殖,为产业脱贫找到了科学、可持续的突破口。作为村党支部书记,曹春叶认识到谋发展的首要任务是解放农村妇女思想。帮盖村妇女之家应运而生,寨子更美了,生活更好了。

禁止分段购票存争议

“据说这一规定是铁路方面于2014年制定的规定。我在中国铁路总公司官方网站的‘客户服务’栏目中的‘文件制度’中,也无法找到这一规则。包括有媒体记者致电铁路客服部门,但连铁路客服都对作出如此规定的具体原因并不清楚。这说明这项规则是中国铁路总公司内部、单方制定的制度,未对外公开,外界也无法查询知悉,所以这一规则并不公开透明。”孟强说。

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